南通市市长张彤：把沿海作为迈向“下一个万亿”的最大增量丨中国市长说

2025年2月26日，作为中国江苏南通，最大增我国自主研发的量丨第四代海洋工程安装船“志高号”与“志远号”顺利竣工，标志着我国在海上风电安装领域取得了重大突破。南通图为“志远号”。市市市长说（视觉中国/图）

“‘左右逢源’、长张潜力很大”，彤把这是沿海不少人提起江苏南通时会想到的关键词。

南通是作为中国长三角北翼中心城市，“肩负着打造全省高质量发展重要增长极的最大增光荣使命”。2024年，南通实现了地区生产总值6.2%的增长。

南通市统计局公布的数据显示，2024年，南通市实现地区生产总值12421.9亿元，在14个全国沿海开放城市中排第7位、在地级市中排第2位（在非省会地级市中排第1位），位次与2023年保持一致，GDP占沿海开放城市比重由5.96%提升到6.0%。

南通将如何用好长三角一体化发展国家战略？又将如何促进产业协同发展？以下是南方周末记者与全国人大代表、南通市市长张彤的对话。

积极贡献各自长板，共同做大产业“蛋糕”

南方周末：在长三角一体化发展国家战略中，南通有何独到优势？

张彤：近年来，南通深层次对接上海、宽领域融入苏南，全方位推动经济社会高质量发展。

南通战略叠加优势加速凸显。南通集长三角一体化发展、长江经济带、“一带一路”三大国家战略于一身，是江苏“1+3”功能区战略中唯一具有扬子江城市群和沿海经济带“双重功能”的城市，既有跨江出海、联通南北的枢纽优势，更有依托上海、连接全球的窗口优势。

南通的交通区位优势加速凸显。苏通、崇启、沪苏通大桥建成通车，张靖皋、海太、北沿江等过江通道加快建设，2025年年初苏通二通道大临工程开工，“八龙过江”格局加速成型，未来长江南通段平均每20公里就有一条过江通道，坐高铁到上海只需40分钟、到苏州只需二十多分钟，沪通交通一体化、生活同城化步伐全面提速。

南通的江海资源优势加速凸显。南通是江苏唯一同时拥有沿江沿海深水岸线的城市，沿海地区可建设10万吨级以上码头130多个，具备建设30万吨级深水航道的潜在条件，围填海历史遗留问题备案面积11.2万亩，每年新增滩涂面积约万亩，海上风电装机容量和光伏发电装机容量分别位列江苏省第一

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